B64 Rechberg Straße – Anschlussstelle Wollsdorf.
Der Ausbau der Anschlussstelle Wollsdorf (Gemeinde St. Ruprecht an der Raab) zu einem planfreien Knotenpunkt wurde im Auftrag der Abteilung 16 der Steiermärkischen Landesregierung entwickelt und in Zusammenarbeit mit der dhk constructiv ZT GmbH, der davitech GmbH sowie der Geolith Consult Hermann & Loizenbauer OG geplant und umgesetzt.
Im Zuge des Ausbaus der Anschlussstelle wurden die Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen, das Begleitstraßennetz, bestehende Brückentragwerke sowie die Eisenbahnkreuzung der Steiermärkischen Landesbahnen angepasst und ausgebaut. Ergänzend wurde die Begleitstraße der B64 um einen durchgehenden Geh- und Radweg erweitert.
Die Triagonal GmbH übernahm sämtliche straßenplanerischen Leistungen von der Verkehrsuntersuchung über die Varianten- und Einreichplanung bis hin zur Ausschreibungs-, Ausführungsplanung und Baubegleitung.
Auftraggeber:
Amt der Steiermärkischen Landesregierung Abteilung 16
Bearbeitungszeit:
10 Monate
Projektstatus:
in Bau
Durch die Erweiterung des Gewerbegebietes Wollsdorf (Gemeinde St. Ruprecht an der Raab) und die Ansiedlung größerer Unternehmen entwickelte sich der Standort zu einem bedeutenden Wirtschaftsraum der Region. Um den steigenden Verkehrsanforderungen gerecht zu werden, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Leistungsfähigkeit der Infrastruktur nachhaltig zu verbessern, wurde der Ausbau der bestehenden Anschlussstelle zu einem planfreien Knotenpunkt mit Überführung erforderlich.
Im Jahr 2024 wurde von der Triagonal GmbH der Ausbau der Anschlussstelle Wollsdorf zu einem planfreien Knotenpunkt entwickelt und geplant. Im Auftrag der Abteilung 16 der Steiermärkischen Landesregierung wurde das Projekt in Zusammenarbeit mit der dhk constructiv ZT GmbH, der davitech GmbH sowie der Geolith Consult Hermann & Loizenbauer OG erarbeitet.
Der Bau der Überführung machte die Anpassung der bestehenden Verkehrsanlagen notwendig. In diesem Zuge wurden die Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen sowie das Begleitstraßennetz um- und ausgebaut. Darüber hinaus erfolgte die Verbreiterung bestehender Brückentragwerke sowie der Umbau der Eisenbahnkreuzung der Steiermärkischen Landesbahnen. Ergänzend wurde die Begleitstraße der B64 um einen durchgehenden Geh- und Radweg erweitert.
Die Triagonal GmbH übernahm für das Projekt sämtlichen straßenplanerischen Leistungen von der Verkehrsuntersuchung im frühen Projektstadium über die Variantenuntersuchung, bis zur straßenrechtlichen Einreichplanung, Ausschreibung- und Ausführungsplanung und Baubegleitung
Projektlänge B64: ca. 700 m
Beschleunigungsstreifen: ca. 300 m
Verzögerungsstreifen: ca. 200 m
Absenkung B64: - 0,45 m
Projektlänge Begleit- und Gemeindestraßen: ca. 1.300 m
Geh- und Radweg
Überführung B64: Spannweite 22,60 m
Dammbauwerke mit 70° bewehrter Erde, Höhe bis ca. 6,0 m
Tragwerksverbreiterungen: Salmbachbrücke (B64), Petersbachbrücke (Begleitstraße B64)
Eisenbahnkreuzung – Steiermärkische Landesbahnen
Entwässerung: Sickermulden, Retentionsbecken
